Hei acolo, colegi pasionați de motociclete! În calitate de furnizor de frâne de motociclete ABS, de multe ori mi se pun o grămadă de întrebări despre întreținere, iar una care apare destul de mult este dacă frânele de motocicletă ABS au nevoie de un interval de schimbare a lichidului de frânare diferit. Ei bine, hai să ne scufundăm chiar în ea și să -l descompunem.
În primul rând, să înțelegem ce face ABS (anti -sistem de frânare) pentru motocicletele noastre. ABS este un joc - schimbător. Acesta împiedică roțile să se blocheze în timpul frânei dure, ceea ce la rândul său ne ajută să menținem controlul și să evităm derapajul. Indiferent dacă sunteți pe un canal dual canal absAbs canal dualsau un singur canal absABS cu un singur canalSistem, această tehnologie poate fi un adevărat salvator pe drum.
Acum, când vine vorba de frânarea lichidului, este elementul de viață al sistemului tău de frânare. Transferă forța de la maneta sau pedala de frână la etrierile de frână, permițându -vă să încetiniți sau să opriți bicicleta. În timp, lichidul de frânare poate absorbi umiditatea din aer. Și acea umiditate este o veste proastă. Coboară punctul de fierbere al lichidului, ceea ce înseamnă că sub frânare grea, lichidul poate fierbe și forma bule de vapori. Aceste bule se comprimă ușor, iar atunci când se întâmplă acest lucru, frânele devin spongioase și mai puțin eficiente.
Pentru sistemele de frânare obișnuite care nu sunt ABS, regula generală este de a schimba lichidul de frânare la fiecare doi ani. Dar cu frâne de motociclete ABS, lucrurile se complică ceva mai mult. Sistemul ABS are componente suplimentare, cum ar fi supape, senzori și o unitate hidraulică. Aceste părți se bazează pe fluxul și presiunea corespunzătoare a lichidului de frânare pentru a funcționa corect.
Prezența umidității în lichid poate provoca coroziune în aceste componente. Supapele din sistemul ABS trebuie să se deschidă și să se închidă tocmai pentru a regla presiunea de frână pe fiecare roată. Dacă se instalează coroziunea, este posibil ca aceste supape să nu funcționeze așa cum se intenționează, ceea ce duce la un sistem ABS care funcționează defectuos. Și ai încredere în mine, nu vrei ca abs -urile tale să eșueze atunci când ai nevoie cel mai mult.
Deci, frânele cu motociclete ABS necesită un interval de schimbare a lichidului de frânare diferit? În cele mai multe cazuri, răspunsul este da. Mulți producători de motociclete recomandă schimbarea lichidului de frânare în biciclete ABS - echipate mai frecvent decât în bicicletele care nu sunt abs. Un ghid bun este schimbarea lichidului la fiecare un an și jumătate.
Permiteți -mi să împărtășesc o mică poveste. Am avut un client care a venit la mine plângându -se că lumina lui ABS era activă în mod constant. După o inspecție minuțioasă, am constatat că lichidul de frânare era extrem de murdar și avea un conținut ridicat de umiditate. Coroziunea în supapele ABS a determinat defecțiunea sistemului. Am schimbat lichidul, am spălat sistemul și lumina ABS s -a stins. Clientul a fost ușurat și a fost o amintire clară a cât de importante sunt modificările de lichid obișnuite pentru sistemele ABS.
Un alt factor de luat în considerare este stilul tău de călărie. Dacă sunteți un călăreț agresiv care folosește frecvent frânarea grea, veți pune mai mult stres pe sistemul de frânare. Aceasta înseamnă că lichidul se va încălzi mai des, iar umiditatea se va acumula mai repede. În acest caz, s -ar putea să doriți chiar să schimbați fluidul mai aproape de marcajul de un an.
Pe de altă parte, dacă sunteți un călăreț mai așezat, care nu împinge frânele la limită, s -ar putea să puteți întinde puțin intervalul, dar încă nu aș recomanda să depășiți un an și jumătate.
Acum, să vorbim despre cum să schimbăm lichidul de frânare într -o motocicletă ABS. Nu este un proces super complicat, dar necesită o anumită atenție la detalii. În primul rând, va trebui să adunați instrumentele potrivite: o cheie pentru a deschide șuruburile de sângerare, un recipient pentru a prinde lichidul vechi și, desigur, tipul corect de lichid de frânare pentru bicicleta dvs.
Începeți prin localizarea șuruburilor de sângerare pe fiecare etrier de frână. Deschideți ușor șurubul și faceți ca cineva să pompeze încet maneta sau pedala de frână. Acest lucru va forța vechiul lichid prin șurubul de sângerare și în recipient. Continuați să faceți acest lucru până când lichidul este curat și fără bule de aer.
Când vine vorba de sisteme ABS, este posibil să fie nevoie și să sângerați unitatea hidraulică ABS. Unele biciclete au o procedură specifică pentru aceasta, care poate implica utilizarea unui instrument de diagnostic pentru a circula supapele ABS. Dacă nu sunteți confortabil să faceți acest lucru singur, este întotdeauna o idee bună să vă duceți bicicleta la un mecanic profesionist.
De asemenea, este important să folosiți tipul potrivit de lichid de frânare. Există diferite grade de lichid de frânare, cum ar fi DOT 3, DOT 4 și DOT 5.1. Asigurați -vă că verificați manualul proprietarului motocicletei pentru a vedea ce notă este recomandat. Utilizarea lichidului greșit poate deteriora garniturile de cauciuc din sistemul de frânare și poate afecta performanța abs.
În concluzie, frânele de motocicletă ABS necesită, în general, un interval de schimbare a lichidului de frânare de frânare diferit (și mai frecvent) în comparație cu frânele care nu sunt ABS. Urmând programul de întreținere recomandat, vă puteți asigura că sistemul dvs. ABS funcționează corect și frânele dvs. sunt întotdeauna în condiții de sus.
Dacă sunteți pe piață pentru frâne de motociclete ABS de înaltă calitate sau aveți întrebări cu privire la întreținere, nu ezitați să vă adresați. Suntem aici pentru a vă ajuta să vă mențineți bicicleta în siguranță și să funcționați fără probleme. Indiferent dacă aveți nevoie de un ABS dual ChannelAbs canal dualsau un singur canal absABS cu un singur canal, te -am acoperit. Să luăm legătura și să începem acea conversație despre obținerea celor mai bune frâne pentru călătoria dvs.
Referințe
- Manuale de proprietar de motociclete
- Buletine tehnice de la producătorii de motociclete
- Publicații din industrie privind întreținerea motocicletelor
