Hei acolo, colegi pasionați de motociclete! Sunt încurajat să împărtășesc câteva informații despre modul în care funcționează frânele ABS de motociclete în condiții de drum. În calitate de furnizor de frâne de motociclete, am văzut de prima dată tehnologia uimitoare din spatele acestor sisteme și modul în care se comportă în sălbăticie.
Să începem cu elementele de bază. ABS reprezintă sistemul de frânare anti -blocare. Scopul principal al unui abs este de a împiedica blocarea roților atunci când lovești frânele. În condiții normale de drum, acest lucru este super important, deoarece vă ajută să mențineți controlul direcției și reduce distanțele de oprire. Dar, în condiții de drum, lucrurile se complică ceva mai mult.
Off - Terenurile rutiere pot fi orice, de la pietriș și nisip liber până la trasee noroioase și căi stâncoase. Fiecare dintre aceste suprafețe prezintă provocări unice pentru frânare. De exemplu, pe pietrișul liber, dacă roțile dvs. se blochează, veți începe să alunece și poate fi foarte greu să vă recâștigați controlul. Acolo intră abs.
Modul în care funcționează ABS este prin monitorizarea constantă a vitezei roților. Are senzori la fiecare roată care trimit date către o unitate de control. Când aplicați frânele, unitatea de control analizează datele vitezei roților. Dacă detectează că o roată este pe cale să se blocheze, modulează rapid presiunea de frână.
Gândiți -vă la el ca la un comutator super -pornit rapid pentru frâne. În loc să aibă o aplicație de frână constantă, completă, completă, ABS va elibera și va aplica frânele de mai multe ori pe secundă. Acest lucru permite roții să se rotească suficient pentru a menține tracțiunea cu pământul.
Acum, să vorbim despre cele două tipuri principale de abs pentru motociclete:ABS cu un singur canalşiAbs canal dual.
Un ABS cu un singur canal controlează de obicei doar roata din față. Roata din față este de unde provine cea mai mare parte a forței de frânare pe o motocicletă, în special în timpul opririlor grele. Prin prevenirea blocării roții din față, vă ajută să mențineți controlul direcției. În condițiile de drum, acesta poate fi un joc - schimbător. De exemplu, atunci când cobori pe un deal abrupt, pietriș, o roată față încuiată vă poate trimite zburând peste ghidon. Cu un singur canal ABS, puteți frâna mai încrezător, știind că sistemul va intra dacă roata începe să se blocheze.
Pe de altă parte, un Abs cu canal dual controlează atât roțile din față, cât și din spate. Acest lucru vă oferă și mai mult control asupra frânei. În situații rutiere off -off, poate fi foarte util pe suprafețe precum noroiul. Când frânați pe noroi, ambele roți pot pierde cu ușurință tracțiunea. Un ABS cu canal dual va funcționa pentru a menține ambele roți rotative, astfel încât să vă puteți opri mai în siguranță și să mențineți o stabilitate mai bună.
Dar iată lucrul despre Abs de Off - Road. Uneori, s -ar putea să doriți ca roțile dvs. să se blocheze puțin. De exemplu, în nisip adânc, blocarea ușor a roții din spate vă poate ajuta să vă orientați mai bine și să încetiniți mai eficient. De aceea, multe motociclete moderne Off - Road cu ABS au un mod care vă permite să opriți abs -ul din spate. Acest lucru vă oferă flexibilitatea de a vă adapta la diferite condiții de drum.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului în care funcționează ABS pe diferite suprafețe de drum:
Pietriş
Pietrișul este o suprafață complicată. Este liber, astfel încât roțile tale pot pierde cu ușurință tracțiunea. Când frânați pe pietriș, abs -ul începe repede. Unitatea de control simte schimbarea bruscă a vitezei roții, deoarece pietrișul încearcă să încetinească roata prea repede. Apoi începe să moduleze presiunea frânei. Veți simți o pulsare în maneta sau pedala de frână, ceea ce este un semn că ABS funcționează. Această pulsare este de fapt sistemul care eliberează și se aplică rapid frânele. Ajută roata să mențină o strângere suficientă pe pietriș pentru a vă încetini în siguranță, fără a vă bloca.
Nisip
Nisipul este cu totul alt joc de minge. Este moale și dă loc ușor sub roți. În nisip, absul trebuie să fie mai delicat. Dacă se aplică prea multă forță de frânare imediat, roata se va scufunda și se va bloca. Deci, senzorii ABS detectează moliciunea nisipului și reglează în consecință strategia de frânare. S -ar putea să permită un alunecare mai mare decât pe alte suprafețe, dar totuși suficient pentru a preveni blocarea completă. Și așa cum am menționat anterior, puteți opri abs -ul din spate - roți în nisip dacă doriți mai mult control asupra frânei.
Noroi
Noroiul este alunecos și poate face ca ambele roți să piardă rapid tracțiunea. Un abs dual de canal este foarte la îndemână aici. Monitorizează continuu viteza atât a roților din față, cât și din cele din spate. Când simte că o roată începe să piardă strânsoarea, ajustează presiunea frânării. Acest lucru vă ajută să vă opriți fără a derapa peste tot. Cu toate acestea, într -un noroi cu adevărat profund, este posibil să mai fi nevoie să -ți folosești abilitățile și judecata pentru a lucra cu ABS. De exemplu, este posibil să fie nevoie să pompezi frânele ușor pe lângă faptul că te bazezi pe abs.
Roci
Stâncile pot fi inegale și pot provoca scufundări bruște roților tale. Când frânați pe un teren stâncos, ABS trebuie să se ocupe de aceste schimbări bruște ale vitezei roților. Trebuie să reacționeze rapid pentru a împiedica blocarea roții atunci când lovește o stâncă. Senzorii sunt proiectați să fie foarte sensibili, astfel încât pot detecta chiar și mici modificări ale vitezei roților cauzate de roci. ABS -ul apoi modulează presiunea frânei pentru a menține roata să se rostogolească lin pe roci, în timp ce încă te încetinește.
Acum, dacă sunteți un călăreț în afara drumului, știți cât de important este să aveți frâne de încredere. Și de aici intrăm ca furnizor de frâne cu motociclete. Sistemele noastre ABS sunt concepute pentru a gestiona toate aceste condiții de drum. Folosim cele mai noi tehnologii și componente de înaltă calitate pentru a ne asigura că frânele noastre funcționează bine în cele mai dificile medii.
Indiferent dacă sunteți un războinic de weekend care lovește traseele locale sau un profesionist în afara - Road Racer, a avea abs -ul potrivit poate face o diferență uriașă în experiența dvs. de călărie. Îți oferă încrederea de a -ți împinge limitele și de a călări mai în siguranță.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre frânele noastre de motociclete sau doriți să discutați despre o achiziție potențială, ne -ar plăcea să auzim de la voi. Vă putem oferi toate informațiile de care aveți nevoie despre produsele noastre, inclusiv diferitele tipuri de abs, caracteristicile acestora și modul în care acestea pot beneficia de călărie pe drum.
Deci, nu ezitați să vă întindeți și să începeți o conversație. Să lucrăm împreună pentru a vă obține cele mai bune frâne ABS pentru aventurile dvs. rutiere!
Referințe
- Manual de mecanică de motociclete: Această carte oferă cunoștințe în profunzime despre componentele motocicletei, inclusiv sistemele ABS.
- Off - Road Riding Reviste: Diverse reviste oferă reale - teste mondiale și recenzii ale diferitelor frâne ABS de motociclete în condiții de drum.
